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中央政府投资促进西藏交通“四通八达”

        笔者从西藏自治区发改委获悉,西藏去年落实中央政府投资353亿元,同比增长30.3%,其中大量资金投向了交通领域,进一步促进了西藏交通从“羊肠小道”到“四通八达”的转变。
  西藏自治区发改委副主任马菁林介绍,依托中央投资保障,2014年,拉萨至日喀则铁路通车运营,拉萨至林芝铁路控制性工程开工建设,标志着西藏步入铁路建设新时代。
  除铁路在青藏高原不断延伸外,公路也正不断完善。2014年,拉萨至林芝高等级公路开工路段完成工程总量的75%以上,米林机场至八一镇专用公路、嘎拉山隧道和雅江特大桥改扩建工程加快实施等,这些基础性工程都离不开中央资金的强力支持。
  据笔者了解,西藏公路建设去年全年完成包括中央投资在内总计161亿元,同比增长24%,新增公路通车里程4332公里。
  西藏墨脱县德兴村的白玛旺堆对西藏交通变迁感慨颇多:“几十年前的西藏到处是羊肠小道,运输东西要人背马驮,很危险,现在很多村都通了公路,出行越来越方便。”
  为了进一步发展西藏立体式交通网络,近年来,西藏根据其独特的区位特点,不断加大航空运输领域的投入。
  2014年,西藏陆续落实国家投资8亿元,开工建设昌都邦达机场改扩建、拉萨贡嘎机场航站区改扩建、林芝机场改扩建工程,全面提升民航运输能力。
  尽管西藏交通有了飞跃发展,但由于地广人稀,一些偏远农牧区交通环境还需进一步改善。为此,交通运输部去年7月专门印发《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》,要求进一步加大对西藏交通运输跨越式发展的支持力度。
  意见明确,到2020年,西藏公路总里程要达到11万公里,国道三级及以上公路比重达65%,县县通沥青(水泥)路,村村通公路,具备条件的乡镇和建制村通硬化路;干线铁路网初步形成,铁路运营里程达1300公里;干支结合的民航机场布局网络初步形成,民航旅客吞吐量达700万人次。